Abenteuer im Kompaktformat sind für einen wie mich mit Fulltime-Job und den üblichen sechs Wochen Jahresurlaub lebenswichtig. Gen Norden: drei Motorräder,…
März 1998 war es, in Le Luc, Südfrankreich, beim Frühjahrstraining auf der Rennstrecke mit Dr. Scholl. Südfrankreich? Ja, aber es war trotzdem arschkalt.…
Abseits des Kardans sind die Unterschiede zwischen der TR1 und ihren Chopper-Ablegern nicht dramatisch. Doch die TR1 ist selten – ergo auch als Custombike.…
In den letzten Monaten gab es einen bemerkenswerten Anstieg an Menschen, die an Motorradhypochondrie leiden. Die Dunkelziffer liegt wahrscheinlich hundertmal…
Eine Familie – eine Leidenschaft: Motorrad fahren. Auf der Suche nach der Relativität des Alters und dem Ursprung des gemeinsamen Hobbys machen sie sich…
Kalifornien ist der Hotspot für Customanarchie, Chopperkultur und Schrauberszene. Und Wahlheimat für einen der besten Bikebuilder der Welt. Oder sollten…
Weder von brütender Hitze noch von Nieselregen oder Gewittern ließen sich die knapp 12 000 Besucher unserer ersten CUSTOMBIKE Summer Days auf dem Maimarktgelände…
Nicht alles, was die englischen Motorradbauer unternahmen, war von Erfolg gekrönt. Ihr Bekenntnis zum Dreizylinder aber war es. Seit 1991 von Triumph in…
Als die Wetter-App für Hamburg eine Unwetterwarnung anzeigt, lächle ich zufrieden: Auf zwei Honda Dax durchs stürmische Hamburg – das Hamburg des Tom …
Es gibt Sprints wie Sand am Meer und auf jedem einzelnen schäumen die Emotionen aufs Neue hoch. Während Sieg oder Niederlage für Privat- wie Werkskombattanten…
Ein Vulkanausbruch durchkreuzt unsere Pläne. Wie die Dorfbewohner in Amed wild gestikulierend erklären, hat irgendwer die Götter verärgert. Von Weitem…
Bald 40 Jahre nach dem ersten scharfen Schnitt der GSX 1100 S Katana holt Hamamatsu mit einer 1000er Neuauflage der japanischen
Klassiklegende erneut…
Stand:09 April 2020 12:58:16
