Custom Triumph Scrambler 1200 XE – Die Flucht ins Unbekannte

24.06.2019  |  Text: Thomas Kryschan  |   Bilder: Riders Eyes Photography, Christian Heim
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Custom Triumph Scrambler 1200 XE – Die Flucht ins Unbekannte
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Anlässlich des Custom-Aces-Wettbewerbs reicht auch Martin Becker die Skizze seiner „The Great Escape” bei Triumph ein. Je öfter er darüber brütet, desto mehr wächst seine Begeisterung für den kompromisslosen Entwurf. Eines Morgens wacht er auf und ihm ist klar, dass er sie bauen muss. Aber bei einem Einzelstück soll es nicht bleiben …
So angefixt ist Martin Becker, der Mann hinter MB Cycles­ in Heidelberg, von seiner Idee, dass er beschließt, gleich eine Kleinserie der Triumph zu bauen. Eine Street Scrambler­ schwebt ihm als Basis vor: reduziert, oldschool, aber mit neuester Technik und Elektronik unter der Haut. Beim Triumph-Händler angekommen, ist es reiner Zufall, dass gerade die große Schwester der Street, die neue 1200er Scrambler, anrollt. Die XE-Version mit der um vier Zentimeter längeren Schwinge tritt Martins Plan spontan in den Staub und damit alle guten Vorsätze, die Kosten im Rahmen zu halten. 

Die folgenden Stunden lassen sich mit gesundem Menschenverstand nur schwer erklären. Martin ist wie im Wahn. Er schiebt eine nagelneue Maschine­ ­direkt aus dem Showroom in seinen Transporter und als er in seiner Werkstatt wieder zur Besinnung kommt, steht da nur noch ein Gerippe auf der Hebebühne, und das offenbart gleich ein gewaltiges Problem: Der für die Street Scrambler erdachte Entwurf lebt von einer flachen Linie, nur zehn Zentimeter Luft soll das fertige Bike unterm Rahmen haben. Für die extra hohe XE bedeutet das aber, dass Martin hier mit konventionellen Methoden nicht weit kommt.



Martin baut Gabel und Federbeine aus und schickt sie gen Zupin. Die Firma soll nach deren Vorbild siebzehn Zentimeter kürzere Versionen mit progressiv gewickelten Federn anfertigen. Dreieinhalb quälende­ Wochen vergehen für diese aufwendige Prozedur – für Martin die schlimmste Phase des ganzen ­Projekts. „Du hast noch gar nicht so recht angefangen mit dem Motorrad, hast den Kopf voller Ideen, hast richtig Bock. Und dann dreieinhalb Wochen warten? Das macht keinen Spaß.“ Zudem hat er in letzter Zeit viel an alten Harleys geschraubt. „Die sind im Grunde alle gleich, das ist wie Lego“, schmunzelt er. 

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Stand:17 October 2019 22:10:59/custom/custom+triumph+scrambler+1200+xe+-+die+flucht+ins+unbekannte_19605.html Warning: fopen(cache/61c76f295942652b1e79cccb908368e8.html): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/tools.huber-verlag.de/httpdocs/files/trunk/Bootstrap3/files/templates/index_template.inc on line 160 Warning: fputs() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/vhosts/tools.huber-verlag.de/httpdocs/files/trunk/Bootstrap3/files/templates/index_template.inc on line 161 Warning: fclose() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/vhosts/tools.huber-verlag.de/httpdocs/files/trunk/Bootstrap3/files/templates/index_template.inc on line 162 Warning: chmod(): No such file or directory in /var/www/vhosts/tools.huber-verlag.de/httpdocs/files/trunk/Bootstrap3/files/templates/index_template.inc on line 163