DREAM-MACHINES 03-24

DREAM-MACHINES 03-24 ist on the Road! Wir machen einen blitzsauberen Spagat von der Panhead-Ära bis zur brandneuen CVO Road…

Weiterlesen

Yamaha SR 500 – Die Dragsau

Die Yamaha SR 500 ist ein Kultmotorrad. Und das bleibt sie auch, wenn man sie in ein goldenes Flakekleid taucht

Weiterlesen

Harley-Davidson XL 1200 – IvoryComet

Wer einen Cafe Racer baut, tut das selten auf Harley-Basis. Wer es doch wagt ist mit der Harley-Davidson XL 1200 gut beraten

Weiterlesen

Suzuki Katana 650 – Der Samurai

In den 1980er Jahren gabe es eine ganze Armada von Katana-Modellen. Die schlichte Suzuki Katana 650 wird allerdings erst…

Weiterlesen

Technik – Pulverbeschichtung für’s Moped

Pulverbeschichtung gilt als echte Alternative zur Nasslackierung. Wir wollen wissen was mit dem Kunststoff so alles geht

Weiterlesen

Indian Scout Bobber – Newchurch Three

Mit der Indian Scout Bobber hat Indian ein wahrhaft schnittiges Gerät im Portfolio. Dass es durchaus noch schnittiger geht,…

Weiterlesen

Honda CX 500 Custom – Herausforderung und Irrsinn

Herausforderung und Irrsinn nennt Raffaele Gallo seinen Radikalumbau einer Honda CX 500 – und das völlig zu recht

Weiterlesen

Technik – Strippen und Zerlegen

Bevor es an Technik und Umbau geht, muss meist zerlegt werden. Wir erklären, wie man am besten vorgeht

Weiterlesen

Harley-Davidson Shovelhead – Kaiserschmarrn

Der Kustom Kaiser hat mit seiner Harley-Davidson Shovelhead, einem rotzigen Oldschool-Chopper, ordentlich Wellen geschlagen

Weiterlesen

Honda VT 600 Shadow – Texas Lone Star

Eine alte Schrauberweisheit lautet: »A bikers work is never done«. Auch Sascha machte sich nach seinem letzten Umbau…

Weiterlesen

Show me your Garage – Deep Valley Garage

Vier Arbeitskollegen, die das selbe Hobby teilen. Gibt’s nicht? Doch, gibt’s – in einer Garage im Schweizer Kanton……

Weiterlesen

Suzuki LS 650 – Roaring Elsbeth

Damit das Mädel auch ja den Führerschein macht, stellte Armin seiner Tochter eine Suzuki LS 650 vor die Füße

Weiterlesen

Harley-Davidson Knucklehead – Heart Made Bobber

Raue Optik, perfekte Technik – mit seiner Harley-Davidson Knucklehead  erfüllte sich Tom einen langgehegten Wunsch

Kawasaki VN 800 – Klassisch statt Classic

Unter den japanischen Cruisern ist die Kawasaki VN 800 eine gern genommene Basis für Umbauten, für einen Bobber erst……

La Ruta del Nabab – Vom Altlas ans Meer

Einmal im Jahr lädt Thierry zur »La Ruta del Nabab«. Das Abenteuer ist jedesmal ein anderes, aber es spielt sich immer auf…

Harley-Davidson Shovelhead – The Cutrate Shovel

Oliver Jones ist eigentlich kein waschechter Bikebuilder – dafür ist seine Harley-Davidson Shovelhead bemerkenswert

Frau Reuters Praxistest – Billigwein, gnadenlos verrissen

Frau Reuters Praxistest: Billigwein, Batterien, Kanistertülle, Idiotenhandy und eine praktische Ventilverlängerung

Kawasaki Z 750 – Texas is the reason

Yamaha XS 650, Honda CB oder Harley, Chopper entstehen meist auf altbekannter Basis. Hier mal was anderes, eine Kawasaki Z…

Harley-Davidson Sportster XL – Low Budget

Wer eine Harley-Davidson Sportster XL für knapp unter 2000 Euro wieder richtig fit macht, der hat einen Auftritt hier definitiv verdient

Weiterlesen

Horst Lichter und die Klassiker

Die zweite Leidenschaft von Horst Lichter gehört klassischen Fahrzeugen. CUSTOMBIKE sprach mt dem Fernsehkoch darüber

MZ ETZ 250 – Das Ost-West-Moped

Martin Tzscheuschner hat sich einer MZ ETZ 250 angenommen und zeigt, was man aus dem Klassiker so zaubern kann

Rules of Customizing – Gibt es Regeln für die Umbauszene?

Gelten beim Customizing eigentlich Regeln oder bestimmt die Chaostheorie unser Tun? Wir wollen es wissen …

Kawasaki KH 250 – 48 Zylinder für die »Tinker Toy«

Kawasaki KH 250: Über 300 km/h, 4,2 Liter Hubraum und 48 Zylinder. Klingt nach Flugzeug, ist aber ein Weltrekordbike aus…

Motorlack – Schritt für Schritt zum neuen Look

Der Motorlack ist ab – das sieht man. Aber will man sein Motorrad zerlegen, nur um den Motor zu lacken? Nö, das geht auch…

Harley Cross Bob – Bolt on and Ride

Die Harley Cross Bob beweist: Auch mit modernen Basismotorrädern kann man bewährte Stilrichtungen bewahren

Eine Garage für alten Kram – Der Fugger und seine Fahrzeuge

Amikutsche und Panhead-Bobber, Volker steht auf den alten Kram. Seine Garage südlich von Braunschweig ist Mittelpunkt seiner Leidenschaft.

Weiterlesen

Yamaha SR400 – Bronco und Stallion

Wer noch eine Yamaha SR400 in der Garage stehen hat, bekommt bei den Einzylinder-Spezialisten von Kedo noch immer Teile für…

Harley-Davidson – Knuckle-Bobber

Aus alten Motorrädern oldschoolige Custombikes wie einen Harley-Davidson Knucklehead-Bobber zu bauen ist einfacher, anders…

Twin-Cam-Technik: Nockenwelle selbst wechseln

Günstig zu mehr Pferdchen im Twin Cam? Ein Tausch der Nockenwelle hilft. Unser Werkstattbuddy Stephan Simon sagt, wie’s……

Yamaha SR500 – Rising Sun

Auch Irgendwo zwischen Japan und Wittmund geht manchmal die Sonne auf – und scheint dann prächtig auf diesen hübschen Yamaha…

Kawasaki Z900 – Metamorphosis

Seit 1977 besitzt Jeroen seine Kawasaki Z900. Im Laufe der Jahre musste sie etliche Umbauten über sich ergehen lassen.

BMW R 1100 S – König für ein Jahr

Verona Bike Expo, die größte Show des Stiefels. Andrea Radaelli krönt sie mit seiner BMW R 1100 S – oder dem, was von ihr…

Harley-Davidson Panhead – Silbersieger

Renés Harley-Davidson Panhead hatten wir schon mal im Magazin gezeigt, jetzt belegt er den zweiten Platz in unserem Wettbewerb

Weiterlesen

Kawasaki Z 900 A 4 – Double Seater

Zum fünfzigsten Geburtstag der »Z« sollte eine alte Kawasaki Z 900 A 4 also neues Leben eingehaucht bekommen

Triumph Tiger T120 TR6 – Triumpf der Triumph

So sehen Siegerbikes aus. Ganz vorne im diesjährigen Leserwettbewerb landet mit 2253 Punkten Franks Triumph Tiger T120 TR6

BMW R 100 RS – Glückwunsch, Langer!

Wer 32 Jahre in diesem Geschäft ist, hat sich redlich verdient, sein tausendstes Motorrad, eine BMW R 100 RS, ein Platz bei uns findet

Honda NX 650 Dominator – Hart infiziert

Die Geschichte dieser Honda NX 650 Dominator fängt damit an, dass sein Besitzer an einem Flat Track-Rennen teilnahm - auf einer 200er Vespa!

Harley-Davidson Pan-Shovel – Sieben gewinnt

Mit Liebe zum Detail schafft es Daniels Harley-Davidson Pan-Shovel auf Platz 3 unseres diesjährigen Schrauberwettbewerbs.

Tin Box Garage – Schrauben in der Blechbüchse

Das Leben verändert sich, irgendwann werden die größten Rabauken sesshaft – wie Simon in seiner Tin Box Garage

Harley-Davidson Flathead – WL Done

Bikes mit Harley-Davidson Flathead sind zum Aussterben verdammt, schon heute bekommt man den Milwaukee-Dino nur noch selten…

Weiterlesen

Yamaha XJ 900 – The Ace Number 4

Ein Airbrusher kommt auch bei seinem Privatbike nicht um eine edle Lackierung herum. Diese Yamaha XJ 900 ist der Beweis…

Weiterlesen

Moto Senn – Wegbereiter aus der Schweiz

1973: Die Chopper strotzen nur so vor Chrom, Glimmerlack und Tankgemälden. In Europa zählt Moto Senn aus der Schweiz zu den…

Weiterlesen

BMW R 18 – Biker-Build-Off 2023

Die BMW R 18 von Becker-Tiemann konnte trotz ungünstiger Umstände am Biker Build Off 2023 auf der CUSTOMBIKE-Show in Bad…

Weiterlesen

Ducati 750 Sport – Affetto-Duc

Leo Fleuren ist Ducati-Fan seit er zum ersten Mal eines der Motorräder aus Bologna gesehen hat. Sein Shop »Affetto Ducati«…

Weiterlesen

Ein Anhänger für Hippie, Köpke und Frau Reuter

Heute testet Frau Reuter einen nagelneuen Anhänger für Hippie, Köpke und Reuter

Weiterlesen